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セロー225 TW225 ブロンコ エンジン ボアアップキット 必要部品,セロー225 TW225 ブロンコ エンジン ボアアップキット 必要部品,セロー225 3RW 4JG TW225 XT225 シリンダーキット ノーマル,Amazon | Bruce & Shark(ブルース・サメ) STD 70mm セロー 225,71AvrSEJO7L._AC_UF894,セロー225　TW225　ブロンコ用のボアアップキットです。SR400絶版品オイルフィルターカバーアルミ鋳物。\r\rノーマル排気量223㏄が、233㏄になります。ホーク　希少オイルクーラー。\r\r■商品の特徴\r\r排気量の上昇が少ないと感じるかもしれませんが、圧縮比も9.5→9.9に上がりますので、パワーアップします。シグナスX ホバオ　タペットカバー。\r\r国内でチューニングを手掛けている内燃機関屋さんで、新品シリンダーをボーリングをしていただきました。当時物　ライブディオ　ZX AF34 AF35 ボアアップキット。\r\rピストンの上部にピストンのサイズの計測値が記入されています。タイガ。\r\r\r現物合わせでボーリングしているので、クリアランスのばらつきもなく、品質が良いと思います。エイプ82エンジン　シリンダーピストン新品。 \r\rシリンダー内部の写真を見ると、クロスハッチもきれいに入っています。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm。 \r\r\rピストンは、ヘッド部にモリブデンショットが施されていて、スカート部にオイル潤滑を向上させるスリットが入っています。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。 \r\rサイドのスリットは、空冷単気筒のオフロードバイクのチューニングで、メジャーだった方法です。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。 \r\rそれが、製造段階で織り込まれています。京浜pc20or18 マグナ50。 \r\r\rセローのボアアップで販売されているものは、ヘッドガスケット類がボアアップに対応していないものを使っているものもあります。パーツ Rodeo。 \r\rそういうキットは、ノーマルセロー225のヘッドガスケットを流用していますが、本セットでは、広がったボアに対応したヘッドガスケットが付属します。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。 \r\r\rピストンも、リング形状がほぼ同じなので、しっかりとした説明が必要です。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。\r\rこのキットには、メーカーに確認してつくった、ピストンの組み方（リング順番）の説明も入れてありますので、安心だと思います。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。\r\r海外版のセロー225であるXT225の、英語版の修理マニュアル（必要個所を抜粋）、組み立ての注意点、今後の予備パーツの入手方法を書いた説明書を、付けています。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。\r\r\r\r用品の種類...ボアアップキット\rメーカー...ホンダ\rメーカー...ヤマハ\r用品の種類...ボアアップキット\rメーカー...ヤマハ