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RGV250γSP1(VJ22A)用 乾式クラッチ のパーツレビュー,Yahoo!オークション -「rgv250 vj22 クラッチ」の落札相場・落札価格,強化乾式クラッチKIT ！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21・28,強化乾式クラッチKIT 販売中！！ | T2Racing 【NSR250R MC18・21,乾式クラッチであるために｜もぶつばのブログ｜もぶつばのページ現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。当時物　ライブディオ　ZX AF34 AF35 ボアアップキット。一切の質問に答えられません。タイガ。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。エイプ82エンジン　シリンダーピストン新品。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm。もちろん当たり前に使えます。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。京浜pc20or18 マグナ50。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。パーツ Rodeo。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。向き、順番は特にありません。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。シグナスX 用 シンヤ製 強化セルモーター 1型から5型まで。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^