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SPECIAL PARTS TAKEGAWA / Sステージecoボアアップキット88cc,ハイパーSステージボアアップキット88ccの人気商品・通販・価格,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / ハイパーRステージ88cc(ビッグ,楽天市場】ゴリラ ボアアップキットの通販,Amazon | キタコ(KITACO) NEW STD ボアアップキット 88cc メッキハイパーSステージecoキット88cc(Hシリンダー/DENI 18)税込価格53,900 円対応車種12V モンキー・ゴリラ:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)品番01-05-0231自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。エイプ82エンジン　シリンダーピストン新品。ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm。従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。eco88cc　:ボア径52mm　:圧縮比10.5:1付属カムシャフト:スポーツカムシャフトSステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。京浜pc20or18 マグナ50。従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。パーツ Rodeo。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。Φ52Hシリンダー/ピストンボア径52mmφ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。弊社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。シグナスX 用 シンヤ製 強化セルモーター 1型から5型まで。Φ52Hシリンダー:M5温度センサー　鋳造ピストンを採用。モンキー　軽量フライホイール。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。キタコ75CC ライトボアアップキット。■ DENI 18キャブレターキットキットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるスロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。無限RSO レーシングカートエンジン。用品の種類...ボアアップキット