HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス - メルカリ。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。。EK520SRX2 チェーン　110L。D.I.D バイク用チェーン 520VX3-112ZB S&S X-リング。フロントフォーク CBR600RR 04年式 PC37 レース用スプリング入り。キタコ　バイク用ショックアブソーバー ブラック イエロー　　モンキー125。グラストラッカービッグボーイ　NJ47BA。スーパーカブＣ１２５・純正リアサスペンション。xj400dフロントフォークエアーバルブ。フロントホーク　サス　アドレスV125G K6 CF46A-5011※※。モンキー125純正サスペンションフォーク ブラックコバルト。ダートフリーク リアスプロケット 428 54丁 TTR125 DT TDR。Z900RS 純正フロントフォーク。ZRX1200ダエグ フロントフォーク。フュージョン　ローダウン　サス　前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。JOG ZRエボリューション キタコ　フロントフォーク　アクシス90。ハーレー スポーツスター 1200c 96年式　純正サスペンション。ハーレー　ダイナフロントフォーク　　　　　　トリプルツリー　セット　#無事故品。ハーレー　ロードキング　FLHR フロント　純正サスキット。GS400 コニー製 リアサスペンション。GOODS SR400リアサス280 ローダウン2% デイトナ　ボバー　チョッパ。オーリンズ サスペンション 2個セット。最終値下げ！　オーリンズリアサス　スポーツスター　XL1200 xl883。GM−MOTO製モンキーワイドアウター。ビチューボスプリング　リヤサス 内径59mm 長さ150mm 13kg。RG80 フロントフォーク。ホンダSHOWAサスペンション。ほぼ新品　YSS RE302-330T-37-B GSX1400 リアショック