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HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Amotopart

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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Amotopartの詳細情報

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Amotopart。楽天市場】AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー。2011DUCATI 現行モデル一気乗り・スーパーバイク1198SP / 1198。短期間値下げします。。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。シグナス リアサスペンション デイトナ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。SR400 1JR フロントフォーク キャリパー付き。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。11インチ サスペンション【スポーツスター】。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。カブ90 HA02型 F&Rサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ダックス 純正フロントフォーク シャリー。Ducati 848/1098/1198。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ZX-10R D型 純正フロントフォーク ZZR1400 / ZX-14。dトラッカー klx250 リアサス。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。cb750four リアサスペンション 335mm。HYPERPRO社製 BMW G310GS ローダウンアイマウント。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。クァンタム サスペンション cb400sf NC39。ジャンク品 bitubo ビチューボ リアショック 2本。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。HURRICANE ロングフォークジョイント 15cm ビラーゴ TWなどに。純正:zx-25rリアショックアブソーバー。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。ドラッグスター400 4TR 純正リアサスペンション。クロスカブ110 純正リアサス。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
  • ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Amotopart
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  • 2011DUCATI 現行モデル一気乗り・スーパーバイク1198SP / 1198
  • Ducati 848/1098/1198

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